当前关注：亚太股份：1月11日接受机构调研，华西证券、富国基金等多家机构参与

2023年1月12日亚太股份（002284）（002284）发布公告称公司于2023年1月11日接受机构调研，华西证券（002926）郑青青、富国基金侯梧 林庆 冯升、东方红资管沈高翔、上海鹤禧秦周丹、渤海证券王碌、开源证券麻烁华、源势投资刘琦丽、方正证券仇百良参与。

具体内容如下：

问：公司轮毂电机技术的优势体现在哪些方面？公司的轮毂电机具备量产的条件了吗？

【资料图】

答：轮毂电机技术最大的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。除了结构简单化以外，采用轮毂电机的车辆可以获得更好的空间利用率和传动效率，降低整车重量，大大提高能源利用率。新能源车型无论是纯电动还是燃料电池电动车，或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力，即便是混合动力车型，也可以用轮毂电机作为起步或者急加速时助力。因此，轮毂电机驱动技术将是未来新能源车最具前景的底盘技术之一。公司在 2016 年开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，轮毂电机产品 2018 年上半年开始具备小批量装车条件，目前公司的轮毂电机已小批量生产，前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目，并有量产项目在试验匹配中，公司会努力加快推进轮毂电机的应用。

问：请公司研发的轮殼电机和市面上的轮边电机有什么区别？

答：1、轮毂电机具有智能性；2、轮毂电机是做集成的概念，将新能源汽车的变速器、传动系统和制动系统做集成；3、能量转换率高；4、可以改变底盘，将底盘简单化。

问：公司的轮毂电机产品可以运用在哪些车型上面？

答：目前公司的轮毂电机产品基本可以覆盖乘用车市场所有车型，还可以应用到微型车辆、特种车辆、轨道车辆等不同类型的车辆。

问：公司轮毂电机量产的难点是哪些方面？

答：公司的轮毂电机驱动已不存在技术方面的风险，耐久性、可靠性等均满足整车厂的要求，只是成本方面还需要随着量产的批次逐步下降，才能真正大批量上市。公司也正在向各大整车厂积极推广轮毂电机技术，会尽力争取更多的产业化项目。

问：公司汽车电子产品有哪些？未来几年汽车电子产品的情况如何？

答：公司的汽车电子控制系统产品包括汽车防抱死制动系统BS、汽车电子操纵稳定系统 ESC、能量馈式液压制动防抱死系统 EBS、电子驻车制动系统 EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统 IEHB 等。公司汽车电子产品占营收的比重近年来逐步上升，公司正在积极争取更多的汽车电子产品项目，预计汽车电子产品占营收的比重未来还会持续上升。

问：公司对于 ADAS 项目如何推进？

答：公司近期取得了较多汽车电子产品的新项目，随着汽车电子产品的市场占有率的提升，公司也会加快对 DS 系统整体解决方案的市场推广与应用。

问：公司的线控制动产品 one-box 的生产线建设有计划了吗？

答：公司已经开始并按计划推进 onebox 产品的生产线建设工作，目前也有一些客户的量产项目在顺利推进。

亚太股份（002284）主营业务：汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售

亚太股份2022三季报显示，公司主营收入26.46亿元，同比上升4.4%；归母净利润4063.12万元，同比上升25.92%；扣非净利润2128.96万元，同比上升1818.69%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入9.5亿元，同比上升19.53%；单季度归母净利润853.65万元，同比上升460.87%；单季度扣非净利润205.77万元，同比上升143.42%；负债率57.8%，投资收益-919.82万元，财务费用-349.52万元，毛利率13.44%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入8570.16万，融资余额增加；融券净流入59.5万，融券余额增加。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，亚太股份（002284）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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