全球短讯!青岛地铁7号线二期首个装配式车站基坑开挖见底
(资料图片)
近日,青岛地铁7号线营普路站基坑开挖顺利见底,成为该线路首个基坑开挖见底的装配式车站,标志着该站点即将进入主体结构施工阶段,为下一步装配式主体结构施工奠定了坚实基础。
据介绍,7号线二期项目由北段和南段组成,北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站,长约13.1公里,设置11座车站;南段从一期工程兴国路站往南至沧口站,长约3.8公里,设置3座车站。由中建五局承建的7号线二期营普路站为北段终点站,车站主体结构断面为无柱单跨直墙拱顶装配式结构、单柱双跨箱型框架现浇混凝土结构,车站主体结构长275.7m,宽20.1~21.7m,深20.8~21.9m,地质构造全部为坚硬的安山岩与角砾岩。
中建五局青岛地铁7号线项目负责人李晓钟介绍说,面对硬岩开挖难度大、施工进度任务重、周边环境复杂等多种困难,项目部因地制宜优化施工工艺,改爆破开挖为机械开挖,分层分段合理布置施工区段,增加施工效率;此外,创新抑尘降噪措施,通过桩机设备加装吸尘器和安装隔音声屏障可有效降低扬尘与噪音,保障高强度施工时做到绿色环保;同时,以标准化班组建设为导向,成立开挖支护班组,通过“小立法+二次分配”调动班组工作积极性,助力工程高效高质量施工。
营普路站基坑开挖顺利见底,将项目生产建设推向了新的高潮。在施工建设期间,项目荣获青岛地铁集团“优秀施工单位”“优秀组织单位”“2022年安全文明施工标准化示范工地”等称号。项目建成后,将实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系,进一步加强青岛城区南北快速贯通,为青岛老城区客流向外拓展提供快捷通道,加速推进实现同城一体化发展,为青岛市社会经济发展起到积极推动作用。(侯镕镍 田慧敏)
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